Описание
Оптимизированная мобильность пассажиров для курортов и кампусов
ORVIK GA6 - это надежный 6-местный (4+2) электрический гольф-кар, разработанный для высокочастотных перевозок персонала на курортах, в отелях и частных владениях. Построенный на Шасси из 3-миллиметровой оцинкованной стали (особенность), Этот автомобиль обладает превосходной коррозионной стойкостью к влажности и износу в прибрежных районах. (Преимущество), Значительное увеличение срока службы автомобиля и сокращение расходов на его замену (Польза).
Благодаря стандартному двигателю переменного тока мощностью 3,5 кВт и интеллектуальному контроллеру Hercules, GA6 с легкостью справляется с марками 20%. Для клиентов с особыми производственными потребностями мы предлагаем настраиваемые конфигурации питания и выбор между экономичными свинцово-кислотными или долговечными Системы LiFePO4 (литиевые) аккумуляторы. Перевозите ли вы VIP-гостей или проверяйте границы участка, GA6 - это разработаны, чтобы сделать вашу работу более удобной
Примечание: Этот автомобиль предназначен только для бездорожья и частной собственности.
| Технические характеристики | Подробности |
|---|---|
| Код модели | ORVIK GA6 (4+2 местный) |
| Размеры (Д*Ш*Г) | 3550 × 1200 × 1950 мм |
| Мощность двигателя | Двигатель переменного тока мощностью 3,5 кВт (Настраиваемый) [3] |
| Контроллер | Интеллектуальный контроллер HERCULES |
| Система аккумуляторов | Свинцово-кислотный 60 В 100 Ач (стандарт) Обновление: Литий LiFePO4 Доступно [3] |
| Максимальный диапазон |
|
| Максимальная скорость | 30 км/ч (регулируется для безопасности) |
| Вместимость скалодрома | 20% Марка |
| Материал шасси | Оцинкованная сталь (толщина 3 мм) - защита от ржавчины |
| Тормозная система | 4-колесные гидравлические барабанные тормоза + механическая парковка |
| Подвеска | Передние: Полуплавающий / Задний: Листовая рессора + амортизатор |
| Шины | 22 × 10 - 12 дюймов Шины для внедорожников/турфурфонов |
| Пассажировместимость | 6 человек (4 впереди + 2 сзади) |
| Количество загрузок (40HQ) | Контакт для оптимизации плана загрузки SKD/CBU [1] |











